삼성자산운용(ETF) · KRX CSI 한·중 전기차 지수 추종
26.09.23 기준10,105원 ▼ 180 (1.75%)
1개월 수익률 -11.59% · NAV -9.11%
KODEX 한중전기차(합성)NAV 코스피200
| 1일 | -1.75% |
|---|---|
| 1주 | -1.99% |
| 1개월 | -8.47% |
| 3개월 | -21.45% |
| 6개월 | -22.72% |
| 연초 이후 | -10.22% |
| 1년 | +3.43% |
1년 누적 순유입 0원
| 1일 | 0원 |
|---|---|
| 1주 | 0원 |
| 1개월 | 0원 |
| 3개월 | 0원 |
| 6개월 | 0원 |
| 연초 이후 | 0원 |
| 1년 | 0원 |
| 종목명 | 비중 | 평가금액 | 1CU당 수량 | 시장 |
|---|---|---|---|---|
| 1위 스왑(NH투자증권)SWAP00000004 | 30.93% | 3,180,802 | 3,180,802.00 | 해외 |
| 2위 스왑(키움증권)SWAP00000011 | 30.91% | 3,178,822 | 3,178,822.00 | 해외 |
| 3위 스왑(메리츠증권)SWAP00000010 | 15.46% | 1,590,404 | 1,590,404.00 | 해외 |
| 4위 스왑(미래에셋증권)SWAP00000005 | 15.46% | 1,590,404 | 1,590,404.00 | 해외 |
| 5위 스왑(KB증권)SWAP00000002 | 7.24% | 744,130 | 744,130.00 | 해외 |
대형주 안에서 위로 갈수록 총보수가 쌉니다. 막대가 길수록 비쌉니다. 앞의 숫자는 분류 308종목 중 등수입니다.
대형주 안에서 위로 갈수록 순자산이 큽니다. 막대 길이는 1위 대비 비율이고, 앞의 숫자는 분류 308종목 중 등수입니다.
분배금을 지급한 이력이 없습니다.
| 종목명 | KODEX 한중전기차(합성) |
|---|---|
| 종목명(영문) | KODEX KR CH New Energy Vehicles(SYNTH) |
| 종목코드 | 450180 |
| 표준코드(ISIN) | KR7450180005 |
| 운용사 | 삼성자산운용(ETF) |
| 기초지수 | KRX CSI 한·중 전기차 지수 |
| 기초지수(영문) | KRX CSI Korea China New Energy Vehicles Index |
| 지수 산출기관 | KRX |
| 시장 분류 | 국내&해외 |
| 자산 분류 | 주식 > 업종섹터 > 업종테마 |
| 복제 방식 | 합성(패시브) |
| 상장일 | 2022.12.22 |
| 상장주식수 | 65.0만주 |
| 1CU 단위 | 1,000 |
| 항목 | 연 보수율 |
|---|---|
| 운용보수 | 0.2290% |
| 판매보수 | 0.0010% |
| 수탁보수 | 0.0100% |
| 사무관리보수 | 0.0100% |
| 평가보수 | 0.0000% |
| 기타비용 | 0.0557% |
| 총보수 (기타비용 제외) | 0.2500% |
| TER (기타비용 포함) | 0.3057% |
| 총보수·비용 | 0.3057% |
| 거래비용 | 0.0000% |
위험자산으로 분류되어 퇴직연금 적립금의 70%까지 편입할 수 있습니다.
| 계좌 | 편입 | 한도 |
|---|---|---|
| 연금저축 | 가능 | 제한 없음 |
| 퇴직연금 (IRP·DC) | 가능 | 적립금의 70%까지 |
이 상품은 KRX CSI 한·중 전기차 지수를 따라가며, 전기차와 관련된 종목과 전기차 관련주에 분산 투자하는 상품입니다. 지수를 그대로 1배 추종하는 정방향 상품으로, 레버리지나 인버스 구조는 아닙니다. 국내와 해외 종목을 함께 담는 형태라 한국과 중국 전기차 관련 투자 흐름을 같이 살펴보는 성격이 있습니다. 운용 방식은 합성(패시브)이며, 스왑을 활용한 장외파생상품 투자와 기초지수 관련 ETF 편입이 운용의 중요한 부분입니다. 전기차 테마를 한 번에 담고 싶거나, 특정 산업 흐름에 맞춰 분산된 방식으로 접근하려는 투자자가 찾을 만한 상품입니다.