미래에셋자산운용 · KRX CSI 한·중 전기차 지수 추종
26.09.23 기준9,805원 ▼ 165 (1.65%)
1개월 수익률 -12.46% · NAV -9.22%
TIGER 한중전기차(합성)NAV 코스피200
| 1일 | -1.65% |
|---|---|
| 1주 | -1.85% |
| 1개월 | -9.13% |
| 3개월 | -21.78% |
| 6개월 | -22.37% |
| 연초 이후 | -10.62% |
| 1년 | +2.62% |
1년 누적 순유입 -6,680.2만원
| 1일 | 0원 |
|---|---|
| 1주 | 0원 |
| 1개월 | 0원 |
| 3개월 | 0원 |
| 6개월 | 0원 |
| 연초 이후 | 0원 |
| 1년 | -6,680.2만원 |
| 종목명 | 비중 | 평가금액 | 1CU당 수량 | 시장 |
|---|---|---|---|---|
| 1위 한중전기차 TRS(키움증권)KRYZTRSCCM05 | 37.36% | 35,867,498 | 35,867,498.77 | 해외 |
| 2위 한중전기차 TRS(NH투자증권)KRYZTRSCCM06 | 18.73% | 17,986,341 | 17,986,341.03 | 해외 |
| 3위 한중전기차 TRS(미래에셋증권)KRYZTRSCCM02 | 12.49% | 11,990,894 | 11,990,894.02 | 해외 |
| 4위 한중전기차 TRS(KB증권)KRYZTRSCCM03 | 12.49% | 11,990,894 | 11,990,894.02 | 해외 |
| 5위 한중전기차 TRS(삼성증권)KRYZTRSCCM04 | 9.47% | 9,087,701 | 9,087,701.62 | 해외 |
| 6위 한중전기차 TRS(메리츠증권)KRYZTRSCCM01 | 9.47% | 9,087,701 | 9,087,701.62 | 해외 |
대형주 안에서 위로 갈수록 총보수가 쌉니다. 막대가 길수록 비쌉니다. 앞의 숫자는 분류 308종목 중 등수입니다.
대형주 안에서 위로 갈수록 순자산이 큽니다. 막대 길이는 1위 대비 비율이고, 앞의 숫자는 분류 308종목 중 등수입니다.
최근 12개월 1회 지급 · 시가 대비 분배율 합계 0.05%
| 지급기준일 | 실지급일 | 주당분배금 | 시가대비분배율 |
|---|---|---|---|
| 2025.12.30 | 2026.01.05 | 6원 | 0.05% |
| 종목명 | TIGER 한중전기차(합성) |
|---|---|
| 종목명(영문) | TIGER KOREA-CHINA EV |
| 종목코드 | 449680 |
| 표준코드(ISIN) | KR7449680008 |
| 운용사 | 미래에셋자산운용 |
| 기초지수 | KRX CSI 한·중 전기차 지수 |
| 기초지수(영문) | KRX CSI Korea China New Energy Vehicles Index |
| 지수 산출기관 | KRX |
| 시장 분류 | 국내&해외 |
| 자산 분류 | 주식 > 업종섹터 > 업종테마 |
| 복제 방식 | 합성(패시브) |
| 상장일 | 2022.12.22 |
| 상장주식수 | 85.0만주 |
| 1CU 단위 | 10,000 |
| 항목 | 연 보수율 |
|---|---|
| 운용보수 | 0.3090% |
| 판매보수 | 0.0010% |
| 수탁보수 | 0.0200% |
| 사무관리보수 | 0.0200% |
| 평가보수 | 0.0000% |
| 기타비용 | 0.0500% |
| 총보수 (기타비용 제외) | 0.3500% |
| TER (기타비용 포함) | 0.4000% |
| 총보수·비용 | 0.4000% |
| 거래비용 | 0.0000% |
위험자산으로 분류되어 퇴직연금 적립금의 70%까지 편입할 수 있습니다.
| 계좌 | 편입 | 한도 |
|---|---|---|
| 연금저축 | 가능 | 제한 없음 |
| 퇴직연금 (IRP·DC) | 가능 | 적립금의 70%까지 |
이 상품은 KRX CSI 한·중 전기차를 따라 전기차 관련 주식과 그에 연계된 파생상품, 집합투자증권에 주로 투자하는 상품입니다. 전기차주, 전기차 관련주를 한 번에 묶어 담는 성격이라 전기차 산업 흐름에 관심 있는 투자자들이 보기 쉽습니다. 국내와 해외 자산을 함께 담는 구조로, 한국과 중국 전기차 관련 종목에 걸쳐 투자합니다. 운용은 합성 방식의 패시브 상품으로, 기초지수의 움직임을 그대로 1배로 따라가며 외화자산에 대해 환헤지를 하지 않습니다. 따라서 개별 종목을 직접 고르기보다 한·중 전기차 테마 전체에 간편하게 참여하고 싶은 투자자에게 맞는 성격입니다.